俄羅斯精心打造《護路工》 以兩大事件為賣點

新浪娛樂訊 詹姆斯•德克和詹姆斯•海斯，或是“美國人”----這是俄羅斯攝制組工作人員對他們的稱，沿著一個鏽跡斑斑的梯子滑下200英尺，進入莫斯科一個最為曲折的地鐵隧道，裡面漆黑一片。這就是聞名世界的莫斯科地鐵，裡面不知道上演了多少好戲，關於莫斯科這座地下城的傳說給它披上了一層神秘的色彩，而一部名為《護路工(Trackman)》的俄羅斯電影，將把發生在這裡的最精彩的故事搬上銀幕。

這部影片目前正在莫斯科緊張地拍攝，其目標群體定位於前蘇聯加盟共和國的數百萬影迷。《護路工》是“紀念影視公司”拍攝的首部俄羅斯影片。紀念影視公司由索尼影視娛樂有限公司和巴頓媒體集團組成的一家合資公司，德克和海斯是公司請來的策劃與技術顧問。但德克和海斯二人的首要任務是在《護路工》拍攝地向俄羅斯土生土長的工作人員灌輸一種好萊塢奉行了多年被證明行之有效的工作道德規範，同時確保電影能按時完工，且不超出預算。

這部影片的導演是伊戈爾•沙維拉克。德克沙維拉克一直喜歡具有挑戰性的事物，出任《護路工》導演，把美國人請來做顧問，對他來說既是機遇，更是挑戰。對於這種借殼下蛋的做法，他解釋說：“我們的理念是吸收美國人制作電影的豐富經驗。大家都知道，我們的電影業輝煌過，但現在無論從技術還是觀念，都落後了。”

不過，現在俄羅斯湧現出不少像沙維拉克這樣的新銳導演，俄羅斯落後的電影現實也許不會持續太久了。1991年蘇聯解體後，影片多反映的是國家在社會、政治和經濟諸方面的動蕩不安局面。如今，俄羅斯電影開始顯現復蘇跡像，票房也逐漸回升。與此同時，好萊塢的制片人、發行人也不願錯過任何開發新商機的機會，向俄羅斯影院、發行公司以及電影本身投下巨資。

這是一個雙贏的選擇。索尼影視娛樂公司主席邁克爾•林頓說：“眼下，這似乎就像是一股淘金熱。俄羅斯有制作賣座影片的悠久歷史；擁有一批對所從事的事業有著清醒認識的演員和導演。如今，該是腳踏實地做事的時候了。”當然，俄羅斯也是一個喜歡淘金的廣袤國度，是一塊令人捉摸不透、大傷腦筋的神秘土地。近年來，這裡形成了這樣一種“慣性”，那就是許多懷揣發財夢的人先是嘗到一些甜頭，可是過不了多久，他們的夢想又會化為泡影。可即便如此，分析人士和電影高級管理層均表示，目前俄羅斯電影業與幾年前相比，前景更廣闊，更生機勃勃。

大片《護路工》正是在這樣的背景下開拍的，它是索尼公司計劃於今年同巴頓媒體集團合資拍攝的三部俄羅斯影片之一。巴頓媒體集團的合作伙伴包括詹姆斯•海斯的哥哥保羅•海斯及全國娛樂公司總裁莎莉•雷石東，全國娛樂公司總部設在波士頓，經營多家電影院。莎莉•雷石東的父親是美國媒體大亨、維亞康母公司董事長薩默•雷石東。

《護路工》也是一部被廣泛看好的好萊塢式大片，雖然它同好萊塢賣座大片並無相似之處，預算大約隻有200萬美元，但故事情節具有典型的俄羅斯特色，觸及到俄羅斯人最敏感的神經：銀行盜竊計劃泡湯，盜賊劫持了兩名人質。

人質事件在俄羅斯是個不堪回首的話題，近年來，俄羅斯連續遭遇兩次嚴重人質危機的打擊，共造成數百人死亡，第一次發生於2002年的莫斯科劇院，第二次發生於2004年的別斯蘭。在這部電影中，盜賊溜進莫斯科迷宮般的地鐵隧道，結果遇到了一名神秘殺手，此人是前克格勃特工，醉心於保護地鐵線路。莫斯科地下鐵路網一直披著神秘的色彩，在民間有很多傳說。所以，《護路工》未映先熱便毫不奇怪。

但好萊塢影片對《護路工》的影響是顯而易見的。紀念影視公司從一開始就負責影片的監制，讓市場調研中心去研究故事主題，甚至不惜血本，從美國請來一位“劇本醫生”，對劇本精雕細琢。“造星”也是電影制片商的重要工作，因為俄羅斯同美國一樣，影片也需要賣點。

希思特納大眾傳媒公司執行董事邁克爾•多納耶夫說：“俄羅斯電影制片商也要打造自己的布拉德•皮特和莫妮卡-貝魯奇。”盧森堡公司特赫瑪影業公司是希思特納大眾傳媒公司一手創建的，該公司今年拍攝了兩部俄羅斯電影。特赫瑪影業公司正在將聖彼得堡一個未建造完成的軍用倉庫改造為一個4.5萬平方英尺的攝影棚，並計劃於明年對外開放。(楊孝文 任秋凌）